Чаще всего диски и колодки изготавливаются из чугуна. Он — износостойкий, но при этом чувствителен к перепадам температур.
Даже при обычной эксплуатации автомобиля возникают экстремальные для тормозных дисков и колодок нагрузки. Например, торможение после заезда в лужу, торможение после стоянки в холодное время года, резкое торможение с большой скорости (это не обязательно сотни километров в час, торможение с обычных 80 км/ч до нуля у светофора тоже дает сильную нагрузку), постоянное нажатие на педаль тормоза в пробке, интенсивная езда. При таких нагрузках может возникнуть деформация или неравномерный износ дисков, что снижает качество торможения.
Сделаем диагностику тормозных дисков и суппортов. При необходимости проточим диски не снимая со ступицы автомобиля современным стендом NORDBERG, специально предназначенным для проточки дисков одновременно с двух сторон.
В некоторых случаях из-за конструктивной особенности автомобиля нет возможности проточить диски не снимая. В таком случае наше оборудование позволяет проточить диски снятые с авто.